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雄安新區:打造高質量發展的“樣板之城”

時間:2019年09月30日    熱線:0311-85290821   來源:中國新聞網

圖為京雄城際鐵路雄安站施工現場。 韓冰 攝
圖為京雄城際鐵路雄安站施工現場。 韓冰 攝

  中新網雄安9月30日電 (記者 崔濤)一個時代有一個時代的樣板和標志。近日,中新網記者探訪“未來之城”雄安,在這片熱土上,社會各界萬眾一心努力打造高質量發展的“樣板之城”。

圖為社會各界民眾在雄安設計中心觀看《河北雄安新區起步區控制性規劃》。 韓冰 攝
圖為社會各界民眾在雄安設計中心觀看《河北雄安新區起步區控制性規劃》。 韓冰 攝

  高標準高質量編制規劃

  雄安新區堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位,以創造歷史、追求藝術的精神開展規劃編制工作。

  高質量發展首先體現在高質量開展編制工作上。雄安的規劃編制工作匯集了1000多名國內外專家、200多個國內外團隊、2500多名專業技術人員參與。以2018年啟動區城市設計工作為例,先是從213家中選出12家開展方案設計,再從12家團隊中評審出3家優勝團隊繼續深化完善,最終優選1家團隊進行方案綜合優化。這12家設計團隊覆蓋了中國、美國、英國、德國、法國等10個國家最優秀的設計機構和頂尖大師,形成了國際一流的設計成果。

  目前,雄安新區規劃的頂層設計已基本完成。一是“1+4+26”規劃體系基本形成。重點組團和片區規劃深入推進。特色小鎮和美麗鄉村規劃扎實開展。對新區全域33個鄉鎮、637個村開展了專題調研,完成“一鎮一村一冊”成果,初步確定了一系列特色小城鎮和美麗鄉村的開發邊界和規模。加快打造具有雄安特點的技術標準體系。

  中國城市規劃設計研究院是雄安新區規劃編制的主體單位。在《河北雄安新區啟動區控制性詳細規劃》和《河北雄安新區起步區控制性規劃》的編制過程中,中國城市規劃設計研究院總規劃師朱子瑜表示,在啟動區的設計方案中,春夏秋冬四季,配合著中國的24節氣,一個節氣一種設計,一個節氣一種景觀。除此之外,還有很多靈動的要素,將水系和景觀有效地融合在一起,很好地體現了世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位。

  在《河北雄安新區起步區控制性規劃》中,很多先進的規劃理念被大量應用。規劃提出營造綠色之城,實現人與城市的和諧友好。在起步區,300米進公園,1公里進林帶,3公里進森林,城市干路林蔭化率100%,形成“北城、中苑、南淀”的總體空間格局,充分體現中華風范、淀泊風光、創新風尚。

圖為航拍京雄城際鐵路雄安站施工現場。 韓冰 攝
圖為航拍京雄城際鐵路雄安站施工現場。 韓冰 攝

  建設“未來之城”從打好藍綠本底開局

  藍和綠是“未來之城”雄安的底色,建設“未來之城”從打好藍綠本底開局。自雄安新區建設之初,堅持生態優先、綠色發展的理念便深入人心。

  先植綠、后建城,是雄安新區建設的一個新理念。從2017年11月,雄安新區“千年秀林”工程栽下第一棵樹,至今已累計造林17萬畝,栽植苗木超過1200萬株。

  在“千年秀林”里,可以看到銀杏、國槐、松樹、柏樹等100多個樹種。每棵樹都有專屬“身份證”,樹身懸掛的二維碼就是它們的“身份證”。通過掃描二維碼,便能知悉每棵樹的樹種、植樹人、起苗時間、栽種日期、養護情況。

  據中國雄安集團工作人員介紹,雄安新區造林構建的是平原地區大面積異齡、復層、混交的近自然森林,這在我國尚屬首例。

  近自然森林是模仿自然、接近自然的一種森林經營模式,它并不是回歸到天然的森林類型,而是通過間伐、撫育等,使林子的植被關系同天然森林相接近,把林子培養成異齡、復層、混交林,實現近自然管護。近自然讓森林擁有一個穩定、健康、多層結構的生態系統。

  在造林過程中,高質量發展的理念貫穿其中。

  為建設好“千年秀林”,基于城市CIM平臺,中國雄安集團組織開發了雄安森林大數據系統。在大數據系統中,每棵樹都有自己的身份檔案,實施從苗圃到種植、管護、成長的全過程監護。

  同時,中國雄安集團組織編制了《雄安新區造林工作手冊》,從苗木的選購、運輸、栽植、后期管護等整個一個全生命周期的技術操作都制定了嚴格的標準。

  為治理好白洋淀,雄安新區科學制定工作方案,明確了白洋淀治理工作時間表、路線圖、責任單位和時間節點。新區鐵腕治污,依法重拳打擊排污行為,整治“散亂污”企業1.3萬家,治理納污坑塘606個,清理河道淀區垃圾400余萬立方米,整治入淀排污口1.1萬個,清理漁業養殖741處8萬余畝,圍堤圍埝水產養殖設施全部清除完畢,唐河污水庫一期工程污染治理和生態修復順利完成。2018年白洋淀進行了4次補水,2019年計劃再生態補水4億立方米。此外,雄安新區謀劃實施6大類45個白洋淀治理工程項目,擬于2020年底前全部完工。

  高質量發展離不開高質量的生態環境。河北省委黨史研究室主任孫增武認為,雄安新區就要靠這樣的生態環境來體現價值、增加吸引力。這不僅對雄安新區,而且對全省、全國的經濟社會發展都有極為重要的指導意義。

圖為游客參觀雄安市民服務中心。 韓冰 攝
圖為游客參觀雄安市民服務中心。 韓冰 攝

  高質量建設助力“未來之城”

  走進雄安新區,大規模建設已經如火如荼的展開。以雄安新區第一個開工的重大交通建設項目——京雄城際鐵路雄安站為例,施工現場塔吊林立,一派熱火朝天。

  京雄城際鐵路雄安站預計明年底竣工,總規模為11臺19線,總建筑面積47.5萬平方米。工程竣工后,雄安站把汽車、高鐵、城軌、公交各種交通工具融合在一起,實現不出站就能換乘。旅客可自由選擇不同候車模式,立體化的交通布局最大限度地降低旅客的換乘時間。

  雄安新區南拒馬河防洪治理工程現場,項目負責人李青山稱,該項目自6月開工以來,新區和施工企業嚴格防洪標準,確保南拒馬河防洪治理工程具備抵御200年一遇防洪能力。

  白洋淀引黃大樹劉泵站項目現場,引黃入冀補淀工程自河南省濮陽市渠村閘引水,途經冀、豫兩省6市23縣(市區),全長482千米。根據《河北雄安新區規劃綱要》,白洋淀淀區正常水位將保持在6.5至7.0米,淀區面積穩定在360平方公里。為了實現這一目標,引黃入冀補淀工程將建立穩定的常態化補水機制,于每年11月到次年2月向白洋淀實施冬季補水,每年入淀補水量可達1.1億立方米。

  在容西混凝土攪拌站,項目BIM工程師安華杰介紹,項目建設全過程使用了BIM技術進行設計施工管理,每一步都有跡可循。通過BIM和CIM技術,可提前推演施工過程中可能會出現的各種問題,提前做好解決方案。同時施工過程中的問題可以通過智慧園區運維平臺進行反饋,及時進行處理。

  據該項目總工程師聶全軍介紹,項目建成后生產過程將實現全封閉廠房,全自動上料,全自動配料,粉塵零排放,固廢全回收,生產無人值守,運營智能高效。

  雄安新區基礎性重大項目啟動實施,骨干交通路網建設有序展開。京雄城際鐵路、雄安站綜合交通樞紐場站開工建設,京雄高速公路河北段開工建設,北京市支持雄安新區“三校一院”交鑰匙項目開工建設……雄安新區大規模建設逐漸鋪開,高質量的建設標準助力雄安新區打造高質量發展的“樣板之城”。(完)

編輯:【梁周杰】
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