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世界山區峽谷第一高塔懸索橋全面建成

時間:2019年10月01日    熱線:0311-85290821   來源:中國新聞網

  中新社四川古藺9月30日電 (王鵬)由四川省和貴州省共建的赤水河紅軍大橋9月30日全面建成,該橋是四川古藺至貴州習水高速公路重點控制性工程,也是世界山區峽谷第一高塔懸索橋。

資料圖:位于貴州省習水縣的世界山區峽谷第一高塔懸索橋——赤水河紅軍大橋。中新社記者 瞿宏倫 攝
資料圖:位于貴州省習水縣的世界山區峽谷第一高塔懸索橋——赤水河紅軍大橋。中新社記者 瞿宏倫 攝

  據悉,古藺至習水高速公路是當前四川省南向大通道布局中,成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的一條在建高速公路。其中,赤水河紅軍大橋位于川黔交界的烏蒙山區和中國工農紅軍“四渡赤水”的革命老區,西連四川古藺,東接貴州習水,橫跨赤水天險,緊扼川黔咽喉。

  赤水河紅軍大橋全長2009米,于2017年上半年開工建設,主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。大橋主塔高243.5米,是世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋。記者30日在現場看到,大橋橫跨天險赤水河,屹立于喀斯特溶巖地貌峽谷之上,景觀壯美。

資料圖:遠眺赤水河紅軍大橋。中新社記者 瞿宏倫 攝
資料圖:遠眺赤水河紅軍大橋。中新社記者 瞿宏倫 攝

  據介紹,赤水河紅軍大橋在施工過程中,大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工、6米大節段爬模施工、鋼筋簾式安裝、箍筋整體安裝、纜索吊智能監控系統的相繼應用,使大橋索塔工期從傳統的一年多縮短到9個月,節約成本260余萬元人民幣,纜索吊智能監控系統現已在中國其它大橋推廣應用。

  赤水河紅軍大橋建成后,不僅將為四川新增一條南向出川大通道,促進成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善,也將增強四川與東盟、南亞以及澳新等地區的經濟聯系,加快四川對外開放的步伐。(完)

編輯:【霍瑾】
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